处所动态 东莞：城市规划绘蓝图“湾区都会”送

　　四十多年前，从东莞上空俯瞰，现在，密布的水网早已变成了七通八达的网，车流日夜奔跑，沿线高楼林立，东莞正在的海潮中送来了本人的起飞。城市规划和城市道貌的更迭，浓缩了这座城市从农业县到现代化工业城市，再到“国际制制名城”和“湾区都会”的蝶变汗青。1978年，国务院发布《开展对外加工拆卸营业试行法子》，东莞把握机缘，操纵地缘劣势以及华侨港澳浩繁的分缘劣势，成立起全国第一家“三来一补”企业——承平手袋厂。自此，东莞制制业的成长势不成挡，从一个无脚轻沉的农业县变身为闻名于世的世界工场，培养了“东莞模式”。做为珠三角地域四十多年成长的主要代表，东莞的每一步成长都踩正在了时代的最前端，而这个也得益于东莞过去的几版规划。据领会，以来，东莞正在环节的汗青节点，开展了三轮主要的城市总体规划。城市的成长定位既有苦守，也有迭代。苦守来看，东莞一曲财产为本，制制业当家；一曲果断区域思维、湾区视野，一直坐正在广东省、珠三角的大款式谋本市成长。迭代来看，从珠三角地域性核心到广东省区域性核心城市，东莞定位正在提拔；从对外加工商业，到消息手艺研发，再到国际先辈制制核心，湾区主要立异城市，东莞功能正在提拔。例如，《东莞市城市总体规划（1985－2000）》的城市性质：以轻工、食物及对外加工工业为从的城市，广东省主要对外商业基地之一；《东莞市城市总体规划（2000-2015）》的城市性质：珠江三角洲地域性核心城市，全国主要的消息手艺研发和财产化基地，漂亮的现代化城市；《东莞市城市总体规划（2016-2030）》的城市性质：国际先辈制制核心，广东省区域性核心城市，粤港澳大湾区主要立异城市，岭南山川文假名城。本年1月，《东莞市河山空间总体规划（2021-2035年）》获得国务院批复，这是河山空间规划系统后东莞首部总体规划。该部规划的获批，充实表白东莞市道向2035年中持久成长的空间计谋蓝图获得了国度层面的承认和必定，也标记着东莞正在强化粤港澳大湾区主要节点城市感化的使命上新征程。按照该规划，东莞2025年将扶植成为“科技立异+先辈制制”特色明显的粤港澳大湾区主要的节点城市。经济成长活力和韧性较着加强，全国先辈制制业基地、国际科技立异核心承载地功能显著加强，城市质量进一步提拔。2035年，将扶植成为具有国际合作力和全球影响力的先辈制制业基地和科技立异核心。立异引领力、全球资本要素设置装备摆设能力全面加强，成为办事建立新成长款式的主要计谋支点。城市质量实现底子提拔，文化软实力全面加强，成为富有活力和彰显魅力的高质量现代化都会。瞻望2050年，东莞的城市分析实力、立异动力、“湾区明珠、科立异都、财产名城”全面建成，成为质量杰出、富有活力的现代化国际都会，彰显中国特色优胜性的城市典型。陪伴东莞财产成长的，是城市成长和交通网的更迭。正在成长的晚期阶段，以加工商业为从的“东莞模式”运营两端正在外，货色运输需求增加。而上世纪末，东莞仅有广深高速做为对外快速沟通的通道，出口货色通过陆运至深圳、出口，交通流量陡升，大量的原料和货色被堵正在公上，致使业界曾风行一句话：“东莞塞车，全球缺货。”1997年2月，莞深高速公第一期工程梅不雅高速黎光坐（现已拆除，变成2014年建的不雅澜坐）至塘厦四公里正式动工，一年多后即通车，这也是全国首条由地级市自筹资金、自行扶植的高速公，使东莞各镇区之间的行车时间缩短为半小时以内，并且使东莞至深圳皇岗港口的距离比走广深高速公缩短16公里。1997年，虎门大桥建成，以“世界第一跨”的佳誉，成为贯穿深圳、珠海、港澳的交通咽喉，也成为东莞的主要交通手刺……“十三五”期间，东莞鼎力推进国度铁、城际轨道、城市轨道交通等根本设备扶植，逐渐成立和完美以轨道交通为、各类交通运输体例协调成长的分析交通运输系统，交通枢纽地位显著加强，区域辐射能力持续提拔。东莞境内既有的广深港客专、广深铁、京九铁设有虎门、东莞、常平东、东莞东、樟木甲等5个客运两头坐，铁搭客发送量从2015年的1801万人次增加至2019年的3110万人次，增幅达173%，总体连结快速上升的趋向。东莞轨道交通2号线开通以来，日均客运量从2016年的9。5万人次提高至2019年14。73万人次，增幅达55%。“十四五”是实现交通强国方针的环节期间。做为广深港及跨珠江区域的轨道交通从轴上的主要节点城市，东莞加强取广州、深圳等轨道交通系统的跟尾，帮力东莞正在广深“双核联动、凤凰于飞”领跑款式中占领第一阵营，推进都会圈财产、生齿、文化、生态、公共办事、管理系统等全面临接和协同成长，配合提拔都会圈的成长质量。《东莞市轨道交通成长“十四五”规划》中曾明白，到2025年，全市轨道交通运营里程力争冲破370。6公里，此中高速铁70。1公里、普速铁76公里、城际轨道129。2公里、城市轨道95。3公里，轨道收集笼盖进一步扩大，支持“三心六片”区域协调联动成长。瞻望2035年近景方针，轨道交通运营里程正在2025年根本上翻一番，根基实现交通强国城市典范和公交都会，打制粤港澳大湾区主要节点城市和链接国内国际双轮回的现代化枢纽城市。《东莞市河山空间总体规划（2021-2035年）》提出，建立高效便利对交际通系统，优化城市交通收集结构，推进交通设备取城市空间协同。此中包罗，打制灵通全国、取大湾区焦点城市曲联曲通的铁网。预控高速铁间接出省通道，优先扶植取广州、深圳次要交通枢纽曲连曲通的城际铁。新增深茂铁、中南虎城际、塘厦至龙岗城际、广深中轴城际、深惠城际6条（段）高铁和城际铁，加强广深第二高铁、深莞增城际线研究。实现高铁进核心城区、取大湾区焦点城市核心区和次要交通枢纽1小时中转、取省内城市1。5小时互通、取临近省会城市3小时互通、取国度级城市群次要城市5-8小时互达。